这两天，多家媒体报道了这位党代表：

↑11月26日，《福建日报》第六版

↑11月25日，东南网

↑11月26日，东南卫视《福建卫视新闻》

这位党代表，真是挺特别的——90岁的吕居永代表，是省第十次党代会上最年长的。耄耋之年，70年党龄，从年参加省第一次党代会至今，先后参加过7届。

24日上午，省第十次党代会省直第一代表团继续审议党代会报告。代表们谈体会，谈思路，谈打算，身子骨依然硬朗的吕居永也满怀激情地起立发言。

吕居永省第十次党代会代表：福建过去交通是最落后的，现在我们是市市通高铁、县县通高速、村村通水泥路，这个是群众最欢迎，最感到实惠的。

老代表感触最深的交通变化，要从他和福建结缘说起。

吕居永年8月出生于山西省晋城县。年，17岁的他参加了八路军，年初，他被抽调参加长江支队，随大军南下解放福建，先后在闽东任过寿宁、福安、古田、连江县委副书记、书记，宁德地委副书记、副专员、地委书记、省人大常委、农经委主任。离休后还连续担任了四届的人大机关老干党支部书记。

年4月，因工作需要，吕居永从福安团地委书记，调任寿宁县委副书记。

那时，闽东山区山高路险，寿宁更是没有一寸公路。他从福安县城出发，每天步行几十里山路，走了几天才到寿宁县城。

回忆当年，吕居永感慨万千：“过去，基础设施建设薄弱，交通落后、缺水缺电。大家都知道‘要致富先修路’，都说大路大富、小路小富、没路不富。然而，为了修一条路，政府和老百姓都费尽心血，甚至几代人为之接力奋斗。”

年8月，福寿高速通车，从宁德到寿宁全程高速仅需一个半小时，比原先节省近一半时间。

同年12月，随着延顺、邵光、莆炎等高速通车，福建全程高速公路通车总里程突破公里，实现“县县通高速”。党代会报告在总结过去五年的工作中提到：

基础设施日臻完善，铁路运营里程、高速公路里程、港口机场吞吐量、电力装机容量大幅增加，高速公路密度居全国各省第二位，实现市市通动车、县县通高速、乡乡通干线。

翻开新篇章，党代会报告提出——

加快现代立体交通网络建设

在福建省“十三五”规划纲要里，也提出了构建现代化综合交通运输体系的目标，到年：

●铁路运营里程突破公里，其中快速铁路突破公里

●城际轨道交通运营和在建里程突破公里，城市轨道交通运营和在建里程突破公里

●高速公路通车里程约公里，普通国省道二级及以上公路达到公里

●全省民航旅客吞吐量达万人次

●全省沿海港口货物吞吐量达到7亿吨，其中集装箱吞吐量万标箱

●全省各县级市和较大县城城市综合客运枢纽覆盖率达50%

铁路

续建福州至平潭、衢州至宁德、南平至龙岩铁路扩能等项目，新建福厦客专、兴永泉、浦梅建宁至冠豸山以及龙岩至梅州、吉武温、沿海货运铁路罗源湾至福州段等，推进鹰厦铁路北段改造项目前期工作

高速公路

●续建国高网宁波至东莞线、莆田至炎陵福建段和厦门至沙县、长乐至平潭和省网宁光线顺昌至邵武、漳州至梅州福建段、厦泉漳城市联盟路、长乐至福清、永定至上杭高速公路等项目

●新建福建高速公路网修编的沙县经顺昌至武夷新区、翔安机场高速公路等项目，实施国高网厦蓉线、泉南线等部分拥挤路段扩能

轨道交通

●续建福州地铁1号线、2号线、厦门地铁1号线、2号线、3号线、武夷新区旅游观光线等

●新建福州、厦门地铁第二轮建设规划和泉州城市轨道交通一期建设规划项目

●实施福建城际轨道交通线网规划近期建设项目

机场

●新建厦门翔安机场、福州机场二期工程、武夷山机场迁建等项目，争取开工建设泉州新机场、福州义序机场迁建和莆田、漳州军民合用机场

●实施冠豸山机场扩能改造，建设平潭、东山、宁德通勤机场和福清、沙县通用航空基地等

港航

●重点建设福州港漳湾作业区、湾坞作业区、可门作业区、松下作业区和江阴港区；湄洲湾港东吴作业区、罗屿作业区、肖厝港区、斗尾港区；泉州港秀涂作业区、石湖作业区；厦门港海沧、翔安港区、古雷港区

●建设三都澳深水航道二期工程，厦门港主航道四期工程、泉州湾航道三期、古雷港区航道三期

●规划建设兴化湾南岸港区

●实施闽江航运建设规划一期工程

交通枢纽

建设福州、厦门国家级大型综合交通运输枢纽，规划建设其他设区市和平潭综合实验区的区域性综合交通运输枢纽

“三纵”：温州—福州—厦门—深圳（包括运营的沿海快速铁路、规划沿海高速铁路和沿海货运铁路），宁德—南平—龙岩—梅州（包括漳龙线、鹰厦线南平至漳州、宁德至南平、南三龙铁路）；温州—武夷山—建宁—梅州铁路（包括浦梅铁路）；

“六横”：衢州—宁德、合肥—福州、横峰—福州、向塘—莆田、兴国—泉州、赣州—龙岩—厦门。

“一环”:利用既有铁路和新建铁路形成9个设区市城际环线，即福州-莆田-泉州-厦门-漳州-龙岩-三明-南平-（宁德）-福州。

“两网”:即福莆宁城际线网和厦漳泉城际线网，其中，福莆宁规划线路10条，里程约公里，厦漳泉规划线路6条，里程约公里。

以集装箱运输为主的厦门港海沧和福州港江阴，以大宗散货运输为主的罗源湾可门和湄洲湾北岸，以临港工业为依托、液体散货运输为主的湄洲湾南岸、漳州古雷等核心港区（作业区）。

福建新闻联播综合

资料来源：福建省发改委、福建机关党建网、福建日报

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