去年10月8日，我作为媒体曾邀参观试营业期间的上海外高桥保时捷中心。这座全中国最大，由保时捷投资并直接参与运营管理的直营店，当时给我的印象，除了“旗舰”“豪华”等公关稿上的描述术语，并无太多的特别之处——当中国已然成为保时捷全球最大单一市场，不断的扩大和追加在这个市场的投资，自然是顺理成章的事情。

时隔一载，我又来到了这座气度恢弘的展厅。此行的目的，原本是为了交稿而来拍摄保时捷全新Cayman的，无奈展车还未到店。正在无聊闲逛的时候，却遇见了总经理华诺德（Mr.RodWallace）先生。我们曾在开业的DinnerGala上有过短暂的交流，没想到时隔一年，他竟然还记得我。作为媒体人，既然没能一睹新车的风采，那顺便采访一下华诺德先生，也不枉来这里一回，不是吗？

年保时捷前三季度在华销量攀升11%，达到49,辆。Macan与Boxster更是分别贡献了4成和2成的销量，成绩斐然。那么这一年，上海外高桥保时捷中心作为保时捷中国的直营店，又向投资人和客户们交出了一份如何的答卷呢？

在华诺德先生眼中，销量的高低并非全部：他的目标非常纯粹和明确——外高桥保时捷中心只为尊贵的保时捷车主提供最高品质的服务，以及打造最特别的服务体验。

“当我们把服务做到极致，获得客户的信任及认可，销量和业绩，自然水到渠成。”

然而稍许了解保时捷品牌背景的人都会知道，在保时捷的经销商体系中，有为数不少的“皇亲国戚”，亦或者是有着千丝万缕关系和渊源的老牌合作伙伴。即便由保时捷直接控股和运营，身边经验丰富的高手如林，丝毫占不到半点便宜。那么对于一家开业才1年的新店，如何在竞争日益激烈的环境中立足？

“我们并没有什么可藏藏掖掖的秘诀；如果真有，也不过就是‘客户至上’——客户永远是成就我们的关键之所在；这个是我们的核心服务理念。大家都知道保时捷的产品非常棒，中国的客户都十分喜欢我们的产品；这是我们在这个市场上赖以生存的基础。在这个基础上，我们必定不能让与产品配套的服务落后。”

在上海外高桥保时捷中心开启之前，华诺德先生将海外曾一起共事多年，有丰富技术和服务经验的同事“挖”来了中国。他们均具有保时捷内部最高水平的技师认证，这在保时捷内部也是为数稀少，凤毛麟角的。他们的到来，配合着时时刻刻从不间断的人才培训，这短短1年间上海外高桥保时捷中心年轻的售后服务团队成长飞快，他们技术水平和客户满意度在保时捷经销商内已经是相当高了。

不久前有一位的客户，他的爱车在行驶中一直发生异响，在别处花了大量的金钱更换了零配件，却不见任何改善，甚至被告知“这是你这台车的缺陷，根本修不好了。”来到上海外高桥保时捷中心之后，经过经验丰富技师详细的测试和检测，他们发现并非是什么修不好的“大毛病”，但是需要将相关部分进行拆解才能找到症结。为了征得客户的同意，售后服务团队承诺绝不更换任何零件，不管修的好修不好都不收钱！最终客户同意了技师的维修方案，这台的异响问题终于被妥善的解决。这起案例背后的这位客户，是一位沪上知名超跑品牌经销商的投资人，他名下拥有多台顶级跑车，但一直对这台情有独钟；事后为了感谢上海外高桥保时捷中心的专业服务，特意托手下工作人员送来锦旗一面，以作嘉许。

“你看我们这边从预检，到机电车间，然后钣喷车间，全是上海地区甚至江浙周边城市客户送过来进行维修和修复的车辆；连在中国进行大小赛事活动的保时捷车辆也定期来到我们这里进行修整保养和改装；我们这边的技师甚至还具备维修Spyder这种车型的能力。我们的售后维修中心的整体面积在国内已经是数一数二了，可是我们的工位还是供不应求。”

“坦率的说，刚开始我曾经对技术服务方面有非常大的顾虑，我担心没有专业的团队来完成这方面的工作，因而无法给客户带去令人满意的服务。但是你看现在——他指着售后维修车间工位上那一台台摆放整齐保时捷车辆——我的顾虑早已完全打消了。”华诺德先生骄傲地说道。

正值上海外高桥保时捷中心开业一周年之际，为了回馈车主及每一位喜爱保时捷的朋友们，目前店内正在举办多项到店有礼活动。

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