近日，邵阳召开五年一次的党代会，大会庄严提出，在未来五年将全力争取将邵阳建设成为湖南省域副中心、湘中湘西南经济文化中心和全国区域性综合交通枢纽的“二中心一枢纽”。书记市长高瞻远瞩，做出如此庄重承诺，让宝庆人民欢欣鼓舞。为了支撑、实现这一战略规划，邵阳铁路交通建设、规划大幕已全面拉开：

年7月，洛湛铁路邵永段、益娄段扩改启动，原计划按单线扩改，龚书记高瞻远瞩、放眼长远，顶住压力联合沿线各市坚决争取按双线争取。一年后，邵永扩改升级为国家八纵高铁一段，如今邵永（贺）高铁已启动前期工作，时速有望达到。

年起，娄邵铁路扩能工程加快推进，市委市政府多次视察、调研、讲话，克服了征拆、资金等重重困难，终于实现在年底通车并于今年年初开通高速动车。同期开工的石长铁路扩能至今仍在改造站台、争取开动车，且无法进入长沙南与全国高铁网联通。

同步强力推进还有怀邵衡铁路，此项目在市委市政府的努力下已列为湖南省在建项目第一号工程，国家在建铁路第五号工程，现已启动站房建设、四电招标，计划年底开始铺轨，明年年底通车，将较合同工期足足提前一年！

自今年年初市区、邵东开通高铁以来，客流节节攀升，市民出行经常一票难求。刘市长等市政府领导看在眼里急在心里，多次派人赴广铁集团汇报争取，在广铁车底周转紧张的情况下争取到图定7对始发高铁全部开出，并且节假日重联运行的车次越来越多，最大化满足了市民出行需求。

就在几天前，湘赣黔三省召开兴永郴铁路座谈会，由于市委市政府全力争取，三省已达成按时速复线预留时速争取并在十三五期间开工的共识。邵阳将来有望实现县县通动车，这在全省甚至全国来说都将是个了不起的成就。

然而，市委市政府为邵阳铁路交通绘就的蓝图远不止这些项目，这次党代会，邵阳铁路规划扩容为三横三纵两连，包含长邵、邵冷、邵武三个城际铁路项目，并且展望张崀桂国际旅游专线，首次提到要构筑米字形铁路网。

市委市政府的辛勤付出已让邵阳铁路建设、规划达到一个全新的起点！未来邵阳四向通高铁，县县通动车，1小时直达长株潭，3小时直抵广深港，区位优势凸显，不输任何湘中、湘西地市！真诚感谢龚书记、刘市长等市领导们，千年宝庆必将在您们这一届努力下走向复兴！

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