7月28日，国家质检总局执法督查司司长严冯敏在“年以来缺陷产品召回工作情况”新闻发布会上表示，今年以来，我国共实施缺陷汽车产品召回次，涉及车辆达到.82万辆，是历年来首次超过万辆。

从汽车召回涉及问题来看，召回数量排名前三位依次为：

气囊和安全带问题召回29次，涉及数量最多，为.56万辆；

其次是发动机问题召回14次，涉及数量.73万辆；

车身问题召回18次，涉及数量75.46万辆，位居第三位。

据介绍，今年缺陷汽车产品召回工作呈现三大特点：召回数量急剧上升、国外品牌召回数量占绝大多数、质检总局缺陷调查和行政约谈效果明显。

从汽车召回涉及的品牌来看，召回数量排名前三名的品牌依次为：

日系品牌召回40次，涉及数量.84万辆，排名第一；

排名第二位的是美系品牌召回16次，涉及数量.21万辆；

德系品牌召回23次，涉及数量45.89万辆，位居第三位。

日系品牌主要受高田气囊事件影响召回.69万辆，美系品牌召回数量多主要是因为上汽通用因发动机曲轴阀膜片耐腐蚀性不足问题一次召回万辆，这是目前为止国内召回数量最多的召回活动。

针对社会影响较大的重点案例，国家质检总局组织约谈了大众、通用、高田公司等相关生产企业负责人8次，在国家质检总局缺陷调查和约谈的推动下，一批生产企业依法实施了主动召回。

（信息来源：中国质量新闻网）