近日，由省住建厅下达、福州市规划院编制的《福建省城市道路网络规划设计技术导则》《福建省城市综合交通规划编制导则》已形成征求意见稿。

小编认真地找到官方文件，下载来读了一遍。

附件3《福建省城市综合交通规划编制导则（征求意见稿）中指出，根据年国务院关于调整城市规模划分标准的通知，结合省内城市实际情况，省内城市按规划期末的城区常住人口划分六类。

附件中给出的表格显示↓↓↓

南平、武夷山被划为四类城市，规划期末的城区常住人口为50万以上万以下；

邵武、建瓯被划为五类城市，规划期末的城区常住人口为20万以上50万以下；

顺昌、光泽、政和、松溪、浦城被划为六类城市，规划期末的城区常住人口为20万以下。

小编对了一遍又一遍，发现建阳不在这份表格里！！！

元芳？

这是怎么回事？

　　“在下大胆推测，建阳目前常住人口为20万以上，应属于第五类中。在第五类中，安溪出现了两次，是否是工作人员入录时出错了？”

对于这个小意外，小编有些不知所措。但对于网友们关心的其他问题，业内小伙伴给出了答案。

　　“‘一类’与‘一线’概念不同，大家不必纠结。”一位业内小伙伴小黄解释，

　　首先大家别混淆了概念，这两者是不同的。大家习惯提起的一线、二线、三线城市的概念，其实并没有一个较官方的说法。

　　记者了解到，关于几线城市的划分标准，有中国社科院在年发布的《城市竞争力蓝皮书》以城市的综合竞争力为划分标准，也有以房地产行业的发轫地区和最发达的城市为标准，众说纷纭，目前多出现在房地产行业的信息中。

　　大家议论纷纷的这份表格，是在年国务院发布的调整城市规模划分标准基础上进行。根据调整后的新标准，按照城区的常住人口数量，将城市分为五类七档。其中，城区常住人口在万以上万以下的城市为大城市，又进一步划分为Ⅰ型大城市和Ⅱ型大城市。

　　基于此，为方便省内各类城市采用不同的规划控制指标，又根据实际情况，从而将省内城市划分为六大类。

　　“如此一来，按规划期末的城区常住人口划分，主要是与人口有关，大家不必介怀了。”

（来源：福建住房和城乡建设网东南早报）